Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
U francouzské automobilky Citroën s v posledních letech dějí víc než velké změny. Máme tady například novou generaci Citroënu C3 a dnes je jisté, že větší C4 a C5 se do budoucna stanou jen prázdnými pojmy.
O celé věci se rozhovořil šéf produktového oddělení Xavier Peugeot. Ten prozradil, že „Citroën chce být mainstreamovým hráčem, a jako takový musí pokrýt různé segmenty trhu. Citroën se tedy bude pohybovat i ve střední třídě, kde je aktuálně nabízen model C5. Dostane ale přímého nástupce? Tím si nejsem úplně jistý.“
Jeho slova podpořil Peugeotův kolega Pierre Monferrini, který dodal: „Ve střední třídě budeme přítomni, ale nikoliv s konvenčním modelem.“ Společně s tím se má změny dočkat i model C4.
„C4 bude nová, ale taktéž nikoliv konvenční. Je totiž možné změnit image modelu, a to chceme udělat právě s tímto vozem. A pravděpodobně kvůli tomu změníme siluetu auta,“ řekl dále Xavier Peugeot.
Změny se dále dotknou pětimístného modelu C4 Picasso a sedmimístného Grand C4 Picasso. Do budoucna mají dostat jediného nástupce, jenž dostane za úkol splnit potřeby všech zákazníků toužících po prostorném MPV. Více informací ale zatím o této novince známo není, takže nezbývá, než si počkat na další postupně zveřejňované informace.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.