Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
U francouzské automobilky Citroën s v posledních letech dějí víc než velké změny. Máme tady například novou generaci Citroënu C3 a dnes je jisté, že větší C4 a C5 se do budoucna stanou jen prázdnými pojmy.
O celé věci se rozhovořil šéf produktového oddělení Xavier Peugeot. Ten prozradil, že „Citroën chce být mainstreamovým hráčem, a jako takový musí pokrýt různé segmenty trhu. Citroën se tedy bude pohybovat i ve střední třídě, kde je aktuálně nabízen model C5. Dostane ale přímého nástupce? Tím si nejsem úplně jistý.“
Jeho slova podpořil Peugeotův kolega Pierre Monferrini, který dodal: „Ve střední třídě budeme přítomni, ale nikoliv s konvenčním modelem.“ Společně s tím se má změny dočkat i model C4.
„C4 bude nová, ale taktéž nikoliv konvenční. Je totiž možné změnit image modelu, a to chceme udělat právě s tímto vozem. A pravděpodobně kvůli tomu změníme siluetu auta,“ řekl dále Xavier Peugeot.
Změny se dále dotknou pětimístného modelu C4 Picasso a sedmimístného Grand C4 Picasso. Do budoucna mají dostat jediného nástupce, jenž dostane za úkol splnit potřeby všech zákazníků toužících po prostorném MPV. Více informací ale zatím o této novince známo není, takže nezbývá, než si počkat na další postupně zveřejňované informace.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
