Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na Nurburgringu se v posledních dnech prohání zamaskovaná Škoda Kodiaq a během testovacích jízd bylo pořízeno i celkem zajímavé video.
Během jedné chvíle se dokonce potká na trati se sportovním Volkswagenem Golf VII GTI a jak je vidět, Kodiaq nebude žádným tlustým neohrabaným SUV. GTI totiž celkem stačil a tak je otázkou, co měla velká škodovka v tu chvíli pod kapotou.
Právě Kodiaq by se pak mohl později představit v ostřejší variantě RS. Pokud by pak nedošlo na RS, zcela určitě přijde přiostřená edice Sportline. Ta by první sedmimístnou škodovku obohatila o bodykit, snížený a přitvrzený podvozek a sportovnější sedadla a volant.
Z nabídky motorů by ale i tak nepřišel žádný extrémně silný motor. V nabídce se proto ocitne paleta benzinových a dieselových motorů, jejichž objem nepřekročí dva litry. Je dost možné, že model dostane některé motory ze současné Škody Superb. Tím pádem by bylo jistě zajímavé, kdyby se na trh podíval Kodiaq s výkonem 280 koní.
Česká SUV novinka bude oficiálně představena na letošním ročníku autosalonu v Paříži, do prodeje se Kodiaq dostane v lednu příštího roku.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
