Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Německá automobilka Mercedes postupně odhaluje silnější verzi sportovního kupé AMG GT s označením R. Světovou premiéru si přitom vůz odbude tento pátek 24. června. Na co vše se můžeme těšit?
Má se to stát během letošního Festivalu rychlosti v Goodwoodu a již dnes se mluví o tom, že jeho motor má být naladěn na 585 koní a poskytne točivý moment 700 Nm. V porovnání se současným vrcholem nabídky AMG GT S to tedy znamená podstatný nárůst.
U něj se totiž výkon pohybuje na hranici 510 koní a 650 Nm točivého momentu. Chystaný AMG GT R díky výše zmíněným hodnotám nabídne zrychlení z nuly na stovku za 3,6 sekundy, jeho nejvyšší rychlost narostla o 8 km/h na výsledných 318 km/h.
Na internet navíc již minulý týden unikly první snímky vozu, které upozorňují na příchod "bestie" z Německa. Sám výrobce vůz nazývá jako „Bestii Zeleného pekla“. To je velmi odvážné pojmenování, ale pro nic za nic tuhle jmenovku asi AMG GT R nedostal.
Provedení R se kromě posíleného motoru chlubí také poladěným podvozkem, přepracovaným ostřejším řízením, silnějšími brzdami a aby to vše dobře vypadalo, vůz je obdařen velmi efektním agresivním bodykitem. Ten dodává lepší aerodynamiku a nabídne napevno instalované zadní křídlo.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
