Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po omlazení oblíbené zadokolky, přichází Subaru s novou limitovanou edicí BRZ, která na trh dorazí již v příštím roce. V čem se odlišuje od běžného BRZ?
Nová limitované edice nese název „Series.Yellow“. Jak již tento název napovídá, pět set vyrobených kusů bude k dispozici pouze v křiklavě žluté barvě. Ta nás provází i interiérem. Žluté prošívání zdobí nejen ergonomicky tvarovaná sedadla, ale i palubní desku a žluté barvě neunikly ani kliky dveří.
Technicky vůz vychází z faceliftovaného modelu v nejvyšší příplatkové výbavě, s názvem Performace Package. Tento balíček obsahuje výkonné brzdy Brembo, tlumiče Sachs nebo přepracovaný podvozek a stabilizační systém. Pod kapotou pracuje známý dvoulitrový boxer, jehož výkon po faceliftu vzrostl na hodnotu 205 koní a točivý moment se ustálil na hodnotě 211 N.m.
Jedinou výraznou změnou, oproti běžnému pofaceliftovanému BRZ, jsou nová sportovní kola a hlavně nový samosvorný diferenciál Torsen, se zkráceným převodem, z 4,3:1 na 4,1:1. Bohužel Subaru se zatím nevyjádřilo o tom, kde bude model nabízen a je tak otázkou, dočká-li se několika kusů této edice i český trh.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
