Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tradiční britská automobilka Aston Martin nedávno uzavřela pakt se závodním týmem Red Bull Racing. Jeho inženýři pomohou těm z Aston Martinu se stavbou moderního hypersportu. Na veřejnost nyní vyplavala i cena vozu, která vás zaručeně ohromí.
Porsche 918 – 18 590 000 Kč, McLaren P1 – 28 750 000 Kč, Ferrari LaFerrari – 38 000 000 Kč. To je výpis svaté trojice současných hypersportů včetně jejich cen. Do této exklusivní rodiny se již velice brzy přidá i Aston Martin se svým hypersportem, vyvíjeným ve spolupráci se závodní stájí Red Bull Racing.
Ten byl již ve formě makety představen v průběhu Velké ceny Monaka úzkému kruhu zákazníků značky. Okamžitě po této prezentaci zaznamenal Aston Martin více než 200 objednávek. V rámci zachování exklusivity ale Aston Martin trvá na tom, že vznikne pouze 100 kusů tohoto hypersportu. Automobilku tak čeká zdlouhavá procedura, při které bude vybírat, komu svůj vůz prodá a komu nikoli.
Nejdražšími vozy, které kdy Aston Martin vytvořil, jsou supersporty 177 a Vulcan. Přesto, že Vulcan přišel své majitele na více jak 50 milionů korun, strčí jej připravovaný hypersport hravě do kapsy, alespoň co se ceny týče. Za novinku, jejíž podobu hodlá Aston Martin představit na konci června, zaplatí zájemce 2,5 milionu liber (zhruba 90 000 000 Kč).
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
