Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Příchod šesté generace Chevroletu Camaro pro tuto slavnou modelovou sérii znamenal obrovský skok kupředu. Testovací jezdci spolu s inženýry Chevroletu navíc již nyní pilně zkouší brutální verzi ZL1, která se stane nejrychlejším Camarem všech dob.
Díky nové platformě Alpha, snížené hmotnosti a pohonné jednotce z Corvetty je již standardní verze SS, nového Camara, pořádným sportovním náčiním. Jen těžko si tak dokážeme představit, čím nás ohromí hardcorová verze ZL1, kterou Chevrolet v současnosti testuje na Nürburgringu.
Pod kapotou Camara ZL1 se nachází stejný vidlicový osmiválec s výkonem 640 koňských sil jako u Cadillacu CTS-V. Tento agregát spolupracuje s desetistupňovou automatickou převodovkou. Na výběr je ale i šestistupňový manuál.
Jak lze usoudit ze záběrů, které se objevily na serveru Youtube, Camaro ZL1 se rozhodně nebude muset stydět za svůj zvukový projev.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
