Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Příchod šesté generace Chevroletu Camaro pro tuto slavnou modelovou sérii znamenal obrovský skok kupředu. Testovací jezdci spolu s inženýry Chevroletu navíc již nyní pilně zkouší brutální verzi ZL1, která se stane nejrychlejším Camarem všech dob.
Díky nové platformě Alpha, snížené hmotnosti a pohonné jednotce z Corvetty je již standardní verze SS, nového Camara, pořádným sportovním náčiním. Jen těžko si tak dokážeme představit, čím nás ohromí hardcorová verze ZL1, kterou Chevrolet v současnosti testuje na Nürburgringu.
Pod kapotou Camara ZL1 se nachází stejný vidlicový osmiválec s výkonem 640 koňských sil jako u Cadillacu CTS-V. Tento agregát spolupracuje s desetistupňovou automatickou převodovkou. Na výběr je ale i šestistupňový manuál.
Jak lze usoudit ze záběrů, které se objevily na serveru Youtube, Camaro ZL1 se rozhodně nebude muset stydět za svůj zvukový projev.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
