Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Především CR-V je nejvíc prodávaným modelem v Evropě a velkou oblibu si tahle velká Honda zařídila i v USA. Nově se tak objevila počítačová vizualizace jejího nástupce.
Ta vznikla na základě nové neoficiální ilustrace od jednoho z čtenářů zahraničního webu Motor1.com. Příští generace bude více do sportovna a můžeme zde vidět jistou inspiraci nejnovější desátou generací Hondy Civic. DÍky větším rozměrům se do budoucího CR-V usadí až sedm pasažérů.
Logicky tak dojde k nárůstu rozvoru z 2,61 na 2,7 metru, a to se týká pouze pětimístné verze. Provedení s dalšími dvěma sedadly nabídne ještě o něco větší rozvor. Co se týče pohonu, pod kapotou najdeme 1,5litrový přeplňovaný benzinový čtyřválec a 1,6litrový turbodiesel se dvěma turby.
V základu přijede nové Honda s pohonem předních kol, až za příplatek čekejme elektronicky přiřaditelnou zadní nápravu. Rok po premiéře nové generace se má představit taktéž plug-in hybridní verze.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
