Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Třetí generace BMW X5 je na trhu teprve tři roky, jenže už dnes je jasné, že za rok přijde její nástupce. My vám tak přinášíme o ní zatím získané podrobnosti.
Vše prozradil generální ředitel australského zastoupení BMW Marc Werner. Podle něj je nová X5 již v plném vývoji a dostane podvozkovou platformu CLAR. Ta je základem nové řady 7. Příští generace X5 navíc bude základem pro ultra velké a luxusní SUV se jménem X7.
Nová X5 bude lehčí, modernější a použita bude opět kombinace hliníku, vysokopevnostní oceli a uhlíkových vláken. Jeho větší sourozenec X7 dostane sedm plnohodnotných sedadel, hromadu výbavy a stane se prý "doplňkem" klasické X5ky.
Co se týče pohonných jednotek, pod kapotou zcela jistě najdeme naftový 3,0 litrový šestiválec, větší X7 pak bude moci mít i nový osmiválec a taktéž motor V12 s objemem 6 litrů. Výroba nového BMW X5 a připravovaného modelu X7 bude opět probíhat v USA na stejné lince, jako tomu je doposud.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
