Automobilka Land Rover chce rožšírit nabídku modelů SUV a tak prozradila, že uvažuje Range Roveru Sport Coupé.
Ten by sdílel platformu s Jaguarem F-Pace a za cíl si vezme konkurovat BMW X6. Se vším přišel britský magazín Autocar, přičemž verze Coupe se má chlubit délkou 4,7 metru a velikostně tak zapadne mezi Evoque a Range Rover Sport.
Vůz má nabídnout dlouhou příď a plynule klesající linií střechy, což se projeví na prostoru nad hlavami cestujících vzadu. Kabina nabídne čtveřici samostatných sedadel a teprve sedadla dělená v poměru 2:1 budou za příplatek.
Pod kapotou novinky očekávejme šestiválce a osmiválce z produkce koncernu Jaguar Land Rover. Do budoucna se možná objeví i čtyřválec a verze poháněna výhradně elektrickou energií.
Na Range Rover Sport Coupe se poprvé podíváme začátkem příštího roku a jeho cena má začínat na v přepočtu 1,6 milionech korun.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?