Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V německém Neckarsulmu se ukázala zcela nová Audi RS6 Avant ve verzi Performance. Ta je v modrém laku Polar Blue a dostala mnoho další extra výbavy.
Celou úpravu má na starosti divize Audi Exclusive, která autu nadělila celou várku karbonových dekorací exteriéru. Karbon tak najdeme na koncovkách titanového výfuku anebo na litých kolech. V kabině pro změnu najdeme čalounění kombinující kůži Valcona a Alcantaru a ani zde nechybí karbonová vlákna.
Co se týče pohonu, pod kapotou je instalován dvakrát přeplňovaný čtyřlitrový osmiválec s výkonem 605 koní a 750 Nm točivého momentu. Klasická RS6 přitom nabízí 560 koní a 700 Nm točivého momentu.
Zběsilý modrý kombík nabídne akcelerací z nuly na stovku za 3,7 sekundy, na dvoustovku za 12,1 sekundy a jeho nejvyšší rychlost nyní činí 305 km/h. Té se dosáhlo odblokováním elektronického omezovače rychlosti, přitom na motor je stále plná záruka
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
