Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Peugeot 2008 se poprvé představil před třemi lety a rozhodně si nemůže stěžovat na nezájem zákazníků. Doposud se ho totiž vyrobilo na 515 tisíc kusů, navíc jej každoročně najdete mezi třemi nejprodávanějšími modely své kategorie. Modernizace, která se ukáže za pár dnů v Ženevě, je tak z ranku těch lehčích.
Asi nejvýraznější změnou je použití větší masky chladiče, jejíž mřížku nyní tvoří malé plošky. Uprostřed je potom zvětšené logo automobilky, doplněné nápisem Peugeot v horní části chromovaného rámečku. Světla na obou koncích vozu mají tmavší pozadí, ve skupinových reflektorech vynikne zvýrazněný trojdimenzionální podpis ve tvaru lvích drápů. Upraveno bylo provedení střešních ližin, rámů kolem bočních oken a střešního spoileru, označení „2008“ na víku pátých dveří se přesunulo doleva. Na výběr bude devět laků karosérie, mezi nimiž jsou nově červená Ultimate a smaragdová Crystal.
Řidič si i nadále může užívat pro Peugeot typického i-Cockpitu, což v podstatě znamená volant s menším průměrem a výše položené budíky. Přímo nad budíky (a do zorného pole) je situován modrými LED diodami ohraničený head up displej, zobrazující veškeré důležité provozní informace. Středové konzoli dominuje sedmipalcová dotyková obrazovka multimediálního systému s funkcí Mirror Screen, obsahující rozhraní Mirror Link a Apple CarPlay, couvací kamerou a řadou aplikací. Každý cestující má k dispozici několik odkládacích ploch, ambientní osvětlení obstarávají LED diody. Velikost kufru narostla na 410, respektive 1440 litrů po sklopení sedadel.
Mimo doposud nabízené výbavové linie Access, Active a Allure se v ceníku objeví také sportovní provedení GT Line. To poznáte podle 17palcových kol, lesklého černého lakování exponovaných prvků, nahrazující standardní chrom, červeného nápisu „Peugeot“ v masce chladiče, log GT Line na předních blatnících a konečně nerezové koncovky výfuku. Po nástupu do interiéru si jako první všimnete nerezových prahů se jménem automobilky a hliníkových pedálů. Zbytek změn už obstarává prakticky pouze červená barva, a to na prošívání koberečků, sedadel, loketních opěrek, řadící páky, páky ruční brzdy a volantu. Poslední tři prvky jsou přitom vyrobeny z kůže. Kolem head up displeje jsou u 2008 GT Line červené LED diody, ladící se stejně barevným schématem infotainmentu. A aby červené nebylo málo, objevuje se i na pásech a madlech dveří.
Všechny tři zážehové motory mají „jen“ tři válce, objem 1.2 litru a jsou součástí řady PureTech. Nejslabší s atmosférickým plněním má 82 koní, ty kombinuje s pětistupňovou manuální nebo pilotovanou převodovkou. Přeplňovná provedení mají 110 nebo 130 koní, v prvním případě je na výběr manuální pětikvalt nebo automatický šestikvalt, v tom druhém můžete dostat jen šestistupňovou manuální převodovku. Vždy je součástí motoru systém Stop & Start. Naftovou paletu tvoří pro změnu výhradně šestnáctistovky BlueHDi, naladěné na 75, 100 nebo 120 koní. Standardem je vždy manuální pěti- nebo šestistupňová převodovka, prostřední verze může dostat pilotovanou šestistupňovou převodovku. Systém Stop & Start mají obě silnější „šestnáctky.“
Pohon všech kol i nadále „supluje“ systém Grip Control, dodávaný pro jakoukoliv motorizaci s výkonem nad 100 koní. Otočný ovladač na středové konzoli dává řidiči na výběr mezi režimy Standard, Sníh, Terén, Písek a ESP Off. Do těžšího terénu to tedy i přes světlou výšku 160 milimetrů asi nebude. A pokud je řeč o elektronických pomocnících, bylo by dobré zmínit, že 2008 dostala automatické nouzové brzdění a parkovací asistent.
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
