Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Speciálních verzí Lady 4x4 v posledních letech povážlivě přibývá. Ta vůbec poslední je určená pro lovce, v běžném prodeji ji ale nejspíše neuvidíte. Upravený pickup totiž v omezeném počtu vznikne pro speciálního klienta.
Do maskáčového laku oděná Lada 4x4 vznikla na popud ruského zbrojařského koncernu Rostec. Není se tak co divit, že hlavním polem působnosti speciálního pickupu bude lov. Pro tuto kratochvíli je ve čtyřmístném interiéru úložný prostor pro zbraně, na ložné ploše jsou pro změnu dvě „lovecká sedadla.“ Aby bylo střílení z vozu co nejpohodlnější, je před místy k sezení nainstalován výškově nastavitelný oblouk s protiskluzovou úpravou.
V přední části si jistě všimnete ochranného rámu s elektricky ovládaným navijákem. To kdyby náhodou Lada někde zapadla. Vzhledem k základním terénním schopnostem, které jsou u této verze dále vylepšené o elektronickou uzávěrku středového diferenciálu, uzamykatelný zadní diferenciál a modifikované tlumiče Kabaya, ale tato situace hned tak nenastane.
15palcová litá kola mají nazuty terénní pneumatiky o rozměru 215/55, v kabině potom nechybí výkonná klimatizace. Pod kapotou najdeme 93koňovou zážehovou osmnáctistovku ve spojení s manuální převodovkou a pohonem všech kol. Na nastavení techniky, a to včetně podvozku, se podílela divize Lada Sport.
Celkem bude vyrobeno jen dvacet loveckých Lad 4x4, všechny se ale s největší pravděpodobností dostanou pouze mezi užší vedení zbrojovky Rostec.
Zdroj: pickupinfo.ru, auto.mail.ru
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
