Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Italští kolegové ze serveru OmniAuto.it si dali tu práci a vytvořili možnou podobu druhé generace Peugeotu 3008.
Počítačový návrh byl stvořen na základě nejnovějších špionážních snímků. Tenhle francouzský kříženec není ve své první generaci zrovna fešák, takže jeho nástupce by měl pobrat více krásy a měl by se stát důstojným konkurentem v již tak dost přeplněné kategorii crossoverů.
V pořadí druhá generace 3008ky bude nejspíše jezdit na stejné platformě jako současný model 308. Společně s tím zdědí i řadu přeplňovaných tří- a čtyřválcových motorů. V plánu automobilky je i Plug-in hybridní derivát, který by měl přijít zhruba rok po oficiální premiéře.
Levnější verze dostanou v základu pohon předních kol, ovšem k silnějším motorizacím bude v základu dostupný pohon obou náprav. V závislosti na volbě motoru si pak zákazník zvolí, zda chce automatickou nebo manuální převodovku.
Nový Peugeot 3008 by se mohl dle některých zdrojů objevit už letos na Ženevském autosalonu, ale stoprocentní to stále není.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
