I když doposud nebylo oficiálně odhaleno nejostřejší Lamborghini Centenario, automobilka hlásí, že již dnes dosáhl model statusu vyprodáno. Jak je to tedy možné?
Tento model je vyvíjen na oslavu 100 let založení společnosti Lamborghini a proslýchá se, že vůz dostane nálepku LP770-4. To v překladu znamená, že nový hypersport od Lamba nabídne výkon 770 koní a systém pohonu všech kol.
V plánu je výroba pouhých 40 kusů (20 kupé a 20 roadsterů) a všechny z nich si již našli majitele. Zpráva se zmiňuje i o cenovce, která činí 2.380.000 dolarů. Tato cena se ale nejspíše vztahuje k verzi kupé, otevřený roadster bude jistě o něco dražší.
Generální ředitel značky, Stephan Winkelmann, nedávno k novému modelu řekl, že se bude jednat o "mix techniky a závodně silničního auta." Pokud se někdo z vás na nové lambo těší, pak ho jistě potěší zpráva, že Lamborghini Centenario LP770-4 by se mělo představit letos na autosalonu v Ženevě v březnu
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?