Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
I když doposud nebylo oficiálně odhaleno nejostřejší Lamborghini Centenario, automobilka hlásí, že již dnes dosáhl model statusu vyprodáno. Jak je to tedy možné?
Tento model je vyvíjen na oslavu 100 let založení společnosti Lamborghini a proslýchá se, že vůz dostane nálepku LP770-4. To v překladu znamená, že nový hypersport od Lamba nabídne výkon 770 koní a systém pohonu všech kol.
V plánu je výroba pouhých 40 kusů (20 kupé a 20 roadsterů) a všechny z nich si již našli majitele. Zpráva se zmiňuje i o cenovce, která činí 2.380.000 dolarů. Tato cena se ale nejspíše vztahuje k verzi kupé, otevřený roadster bude jistě o něco dražší.
Generální ředitel značky, Stephan Winkelmann, nedávno k novému modelu řekl, že se bude jednat o "mix techniky a závodně silničního auta." Pokud se někdo z vás na nové lambo těší, pak ho jistě potěší zpráva, že Lamborghini Centenario LP770-4 by se mělo představit letos na autosalonu v Ženevě v březnu
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
