Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen vydal nový propagační videoklip s novým ostrým Golfem GTI Clubsport. Ten řádil na okruhu Algarve v Portugalsku.
Nejnovější člen rodiny Golfů bude nabízen jen jako třídvéřko a dostal výkon 265 koní a 350 Nm točivého momentu. Ty poskytuje 2,0-litrový přeplňovaný zážehový motor, jenž má navíc funkci overboost. Ta krátkodobě zvyšuje výkon na 290 koní a 380 Nm po dobu deseti sekund.
Volkswagen nabídne Golfa GTI Clubsport se šestistupňovou manuální převodovkou anebo za příplatek se šestistupňovým automatem DSG. S ním vůz zrychlí z nuly na stovku za 5,9 sekundy a rozjede se až na 250 km / h. S manuálem je jen 0,1 sekundu pomalejší a dosahuje stejné maximální rychlosti.
A aby jsme nezapoměli, verze Clubsport slaví 40-té výročí Volkswagenu Golf GTI. Zatím není známa cenovka vozu, ale předpokládá se, že by mohl stát okolo 34.000 eur na domácím trhu v Německu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
