Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
X-Tomi Design je poslední dobou hodně vidět, protože jeho virtuální kreace různých verzí automobilů mají víc než úspěch. Nově se díky němu můžete podívat na možnou podobu nového BMW.
Jedná se o BMW Compact Sedan Concept, které defacto naznačuje, jak by mohlo vypadat sériové BMW 1 Sedan. Na trhu by se tenhle prcek postavil proti značkám Mercedes-Benz a Audi, konkrétně modelům CLA a A3 Sedan. Na trh by se měl jedničkový bavorák v sedanu dostat v první polovině příštího roku a má se jednat o prémiový sedan za nižší cenu.
Defacto se ale dá řici, že tento koncept je již do značné míry připraven dosáhnout výrobního procesu. Je tak jasné, že už nic nebrání provedení jen decentních finálních úprav, aby mohla být odstartována sériová výroba. S velkou pravděpodobností se ale bude jednat o předokolku, tak jako tomu je u sourozence 2 Active Tourer/Gran Tourer.
Až za příplatek se bude BMW 1 Sedan nabízet s příplatkovým pohonem všech kol xDrive. Poměrně špatná zpráva ale přichází nakonec. BMW totiž hodlá prodávat verzi 1 Sedan pouze na trhu v Číně. Některé zdroje ale hovoří o tom, že v případě prodejních úspěchů by se mohlo malé prémiové BMW podívat i do Evropy.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
