Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová generace Subaru Impreza se začíná pomalu odhalovat. Po tokijském konceptu, který předznamenával pětidveřový hatchback, se do Los Angeles vypravil červený sedan. A vypadá snad ještě lépe!
Už u hatchbacku jsme psali, že Subaru se designově obrovsky zvedlo a po nemastném neslaném současném provedení není ani památky. Sedan je ještě o něco atraktivnější, i když hodně možná dělá výrazná červená metalíza Ruby v kombinaci s trojbarevnými 19palcovými koly.
Přední část je prakticky totožná jako u hatchbacku, to znamená hexagonální masku chladiče, široce rozkročená kola a LED světlomety, tvarem připomínající jestřába. Z profilu nás mají nejvíce zaujmout vytažené podběhy, zdůrazňující použití pohonu všech kol. Neméně atraktivní je ale svažující se linie střechy. Vzadu je to tak trochu návrat k původním Imprezám WRX a to nejen díky ostře řezaným světlometům, ale především odtokové hraně na víku kufru.
Pod kabátkem se ukrývá modulární platforma Subaru Global Platform, propůjčující Impreze Sedan délku 4555 mm, šířku 1880 mm, výšku 1453 mm a rozvor náprav 2670 mm. Stále platí, že je Impreza jedním z pilířů strategie Prominence 2020, představené loni v květnu. Sériová podoba sedanu i hatchbacku se má odhalit už příští rok. Bude stejně atraktivní jako koncepty?
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?