Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Už dlouho se ví o tom, že Mazda uzavřela spolupráci s italskou značkou Fiat a výsledkem mají být dva roadstery. Mazda odhalila novou MX-5 v loňském roce. Nyní je na řadě Fiat s modelem 124 Spider, který má odkazovat na kultovního jmenovce z historie. Nový Fiat 124 Spider se právě odhalil na losangeleském autosalonu, co nabídne oproti sourozenecké MX-5?
Hned na úvod Fiat pronáší, že nejde jen o přeznačenou MX-5, nýbrž o roadster, který kombinuje japonskou spolehlivost, italský design a srdce od Abarthu. Italská značka si vzala inspiraci u původní 124 Spider také při vývoji panelů karoserie. Na předku nelze přehlédnout šestiúhelníkovou masku a kulaté světlomety s LED DRL, což má právě odkazovat na kultovní roadster, jenž se vyráběl dvacet let. Naopak vzadu jsou hranaté lampy, avšak také s diodami.
Samozřejmě nesmím opomenout i rozměry, takže 124 Spider měří na délku 4054 mm, na šířku 1740 mm a na výšku 1232 mm. Ve srovnání s MX-5 je italský roadster delší, širší a nižší. Vedoucí značky Fiat (FCA Global), Olivier François, řekl: „Neexistuje lepší způsob, jak oslavit padesáté výročí Fiatu 124 Spider, než přivést k životu kultovní roadster, který kombinuje italský styl se všemi moderními technologiemi současné doby“.
Co se týče interiéru, tady není nic nového, jelikož je shodný s MX-5. Dokonce tak, že dle slov automobilky nabídne jednoduché, ale účinné uspořádaní, čímž se vyzařuje také japonský sourozenec. Fiat 124 Spider sdílí s MX-5 také informační systém, který italská automobilka nazývá Fiat Connect 7.0, a všemožná tlačítka. Rozdíl není ani ve střeše, také má mechanické stahování. Takže pokud se vám líbí interiér od Mazdy, bude se vám líbit i kabina novodobého Fiatu 124 Spider.
Co však má Fiat stoprocentně svého, to jsou motory, respektive motor. Pod kapotou se bude vyjímat pouze 1,4litrový přeplňovaný čtyřválec o výkonu 160 koní a točivém momentu 249 Nm. K motoru si bude možné vybrat buď šestistupňovou manuální, nebo automatickou převodovku o stejném počtu stupňů, jež se postará o přenos síly na zadní kola. Pokud jde o nápravy, vpředu jsou dvojitá příčná ramena a vzadu víceprvková.
Fiat 124 Spider se bude nabízet pouze ve dvou výbavách – Classica a Lusso. Zákazník si bude moct vybrat ze šesti nabízených odstínů, konkrétně se objeví ve vzorníku červená Rosso Passione, bílá Bianco Gelato, černá Nero Cinema, šedá Grigio Argento, tmavě šedá Grigio Moda, bronzová Bronzo Magnetico a speciální třívrstvý bílý lak Bianco Perla, který bude dostupný jenom u výbavy Lusso.
Na závěr Fiat pronesl, že prvních 124 kusů se budou nabízet v USA v limitované edici Prima Edizione Lusso, která bude exkluzivní díky modrému odstínu Azzurro Italia, světle koženému interiéru a plaketkám. Krom toho dostanou zákazníci i na výběr pár příplatků, jež se budou vztahovat pouze ke speciální 124kusové edici. Ceny prozatím nejsou známy, ale Fiat 124 Spider se začne prodávat na americkém trhu v průběhu léta příštího roku.
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
