Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Až na pár výjimek se zatím japonská Yamaha soustředila na výrobu motocyklů nebo nanejvýš čtyřkolek. Na spočítání automobilů v historii této společnosti by Vám tak stačily prsty zasloužilého dřevorubce, ani jeden to navíc nedotáhl dál než do fáze prototypu. S příchodem kupé Sports Ride by se ale mohly dosavadní zvyklosti změnit.
Nenechte se zmást, Yamaha Sports Ride je pořád jen konceptem, který navíc vznikl za úctyhodných pět měsíců. Jeho základem je karbonové šasi iStream Carbon, což je další vývojový stupeň technologie iStream, použité už u konceptu MOTIV.e. Tehdy však byla místo karbonu nosným materiálem skelná vlákna.
Tvůrcem šasi iStream, a tedy i základu nového kupé, je Gordon Murray. Ano, je to ten samý Gordon Murray, stojící za McLarenem F1. A právě díky jeho konstrukci se povedlo stlačit hmotnost auta, při délce 3900 mm, šířce 1720 mm a výšce 1170 mm, na parádních 750 kilogramů.
Z vzhledem automobilu stojí Dezi Nagaya, který zkombinoval prvky motocyklové školy s detaily vozů formule 1. Druhou skupinu reprezentuje například tvar přední části, uprostřed zadní části umístěné koncovky výfuku nebo do nárazníku zakomponované třetí brzdové světlo. Atypické je rovněž výrazné prosklení kabiny nebo použití několika barevných odstínů.
Motocyklový svět zase bezpečně poznají nadšenci ve dvoumístném interiéru. Ten dokonce zašel tak daleko, že by se nemusel bát dávat lekce z minimalismu. Mezi materiály tu hraje prim hnědá kůže, doplněná o kovové nebo karbonové plochy. Zajímavé je umístění trumpety za hlavovou opěrku sedadla spolujezdce.
Ani slovo nepadlo o pohonné jednotce, většina zahraničních médií nicméně předpokládá použití litrového tříválce z již zmiňovaného konceptu MOTIV.e, jehož výkon by se mohl pohybovat někde mezi 71 - 82 koňmi.
Případná sériová výroba je zatím ve hvězdách, ale po neúspěchu s modelem OX 99-11, který zabila japonská ekonomická krize na začátku devadesátých let by se Sports Ride na silnice klidně za pár let vydat mohl.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.