Při pohledu na úchvatný supersport Lamborghini Huracán napadne asi jen málokoho „Chtělo by to víc výkonu a upravit aerodynamiku“. Ale právě to si řekli inženýři z RevoZport.
RevoZport je v automobilovém světě známou společností, která se zaměřuje na úpravu výkonných sportovních automobilů. Jejich poslední „obětí“ se stal supersport Lamborghini Huracán Spyder.
Z jeho masivního, atmosférického motoru V10 s objemem 5,2 litru dokázali inženýři RevoZport „vymáčknout“ dalších 90 koní. Celkově tak výkon Huracánu narostl na 700 koňských sil.
Ještě působivější než nárůst výkonu je úspora hmotnosti. Povedlo se totiž Huracán odlehčit o celých 100 kg. Tomu napomohla zejména výměna těžších dílů jako jsou panely dveří, přední kapota a další za ty, vyrobené pouze z lehkého uhlíkového vlákna.
Uhlíková vlákna nalezneme ale i na dalších místech. Nejpatrnějším karbonovým prvkem je přední splitter a zadní difuzor. Ten je dokonce vybaven systémem aktivní aerodynamiky. Dokáže tak upravit proudění vzduchu pod vozem v závislosti na rychlosti a ostatních fyzikálních veličinách, které na vůz momentálně působí. Generuje tak mnohem vyšší přítlačnou silu, než v případě běžného Huracánu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?