Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Při pohledu na úchvatný supersport Lamborghini Huracán napadne asi jen málokoho „Chtělo by to víc výkonu a upravit aerodynamiku“. Ale právě to si řekli inženýři z RevoZport.
RevoZport je v automobilovém světě známou společností, která se zaměřuje na úpravu výkonných sportovních automobilů. Jejich poslední „obětí“ se stal supersport Lamborghini Huracán Spyder.
Z jeho masivního, atmosférického motoru V10 s objemem 5,2 litru dokázali inženýři RevoZport „vymáčknout“ dalších 90 koní. Celkově tak výkon Huracánu narostl na 700 koňských sil.
Ještě působivější než nárůst výkonu je úspora hmotnosti. Povedlo se totiž Huracán odlehčit o celých 100 kg. Tomu napomohla zejména výměna těžších dílů jako jsou panely dveří, přední kapota a další za ty, vyrobené pouze z lehkého uhlíkového vlákna.
Uhlíková vlákna nalezneme ale i na dalších místech. Nejpatrnějším karbonovým prvkem je přední splitter a zadní difuzor. Ten je dokonce vybaven systémem aktivní aerodynamiky. Dokáže tak upravit proudění vzduchu pod vozem v závislosti na rychlosti a ostatních fyzikálních veličinách, které na vůz momentálně působí. Generuje tak mnohem vyšší přítlačnou silu, než v případě běžného Huracánu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
