Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle posledních informací, které k nám míří z Britských ostrovů představuje Opel/Vauxhall novou generaci pořádného sportovního vozu. Kdy se ho dočkáme?
Na autosalonu v Ženevě roku 1999 se světu poprvé představil koncept vozu Opel Speedster. Ten si bral základ u druhé generace Lotusu Elise. Jako srdce vozu byl vybrán atmosférický 2,2 litrový motor. Později přibyly i verze s dvoulitrovým turbomotorem a ekologickým dieselem 1,3.
A právě nová generace tohoto vozu, který byl produkován mezi lety 2000 a 2005, je možná již za dveřmi. Ta by se mohla představit přesně dle vzoru svého předchůdce na autosalonu v Ženevě jako koncept.
Ovšem v současné době není vůbec jisté, zda dostane výroba takového vozu zelenou. Záleží totiž na reakci novinářů a veřejnosti.
U koncepčního vozu očekáváme pohon předních kol, šestistupňovou manuální převodovku a přeplňovaný motor. Co se týče designu je očekáváno, že na voze budou patrné odkazy na slavný vůz Opel Experimental GT z roku 1965.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
