Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Kanadská divize Audi připravila poslední speciální edici odchozího první generace sportovního modelu R8.
Audi už před několika měsíci umožnila objednávat v pořadí druhou generaci R8, ale v Severní Americe jsou stále v prodeji i kusy z té první. Ta míří do zaslouženého důchodu a aktuálně poslední verze LM je posledním vydáním. Ta bude ovšem dostupná jen na trhu v Kanadě.
Jeho srdcem a duší je stejný desetiválec o objemu 5,2 litru s přirozeným sáním, který produkuje výkon 570 koní a 540 Nm točivého momentu. Výkon jde na obě nápravy skrze pohon všech kol quattro a 7-rychlostní automat S tronic. Díky tomu dokáže R8 LM zrychlit z 0 na 100 km/h za 3,4 sekundy, maximálka pak činí 320 km / h.
Výroba je omezena na pouhých osm vozů, ale podrobnosti týkající se ceny zatím nejsou k dispozici.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
