Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford představuje omlazenou řadu F-Series Super Duty. Auta na těžkou práci vás ohromí.
Mezigeneračně se ušetřilo až 158 kilogramů na žebřinovém rámu z vysokopevnostní oceli (tuhost stoupla 24x). Pod kapotou jsou nejméně vidlicové osmiválce s objemem přes šest litrů a samozřejmě jedině s automatem.
Nabídka motorů obsahuje 6,7-litrový turbodieselový vidlicový osmiválec. Pro Ameriku typický vidlicový osmiválec spalující benzín (nebo bioethanol) má objem 6,2 litru a vrcholný vidlicový desetiválec s objemem 6,8 litru představuje to nejlepší co v modelech F-Series můžete mít.
Standardně mají pohon zadní nápravy (v Americe většina pick-upů má poháněna jen zadní kola), volitelně můžete mít i přiřaditelný pohon předních kol, nebo redukce zadní nápravy s dvoumontáží pro vyšší hmotnost.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
