Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford představuje omlazenou řadu F-Series Super Duty. Auta na těžkou práci vás ohromí.
Mezigeneračně se ušetřilo až 158 kilogramů na žebřinovém rámu z vysokopevnostní oceli (tuhost stoupla 24x). Pod kapotou jsou nejméně vidlicové osmiválce s objemem přes šest litrů a samozřejmě jedině s automatem.
Nabídka motorů obsahuje 6,7-litrový turbodieselový vidlicový osmiválec. Pro Ameriku typický vidlicový osmiválec spalující benzín (nebo bioethanol) má objem 6,2 litru a vrcholný vidlicový desetiválec s objemem 6,8 litru představuje to nejlepší co v modelech F-Series můžete mít.
Standardně mají pohon zadní nápravy (v Americe většina pick-upů má poháněna jen zadní kola), volitelně můžete mít i přiřaditelný pohon předních kol, nebo redukce zadní nápravy s dvoumontáží pro vyšší hmotnost.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
