Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jedna z horkých novinek z frankfurtského autosalonu zná své české ceny. Podbízivou láci nečekejte.
Škoda Rapid Spaceback ScoutLine přichází na domácí trh za poněkud ambiciózní cenu. Čekali jsme, že jej mladoboleslavská automobilka nacení podobně, jako stylové Monte Carlo. Naše domněnka byla ale dosti mylná.
Verze Monte Carlo začíná na částce 381 900,- Kč zatímco ScoutLine se stejným motorem (1,2 TSI 66kW) a obdobnou výbavou, začíná na částce 399 900,- Kč.
To jsou základní ceny. Pokud se nebudete omezovat ve vybavování vašeho Rapidu ScoutLine, bezpečně se dostanete k hranici půl milionu (1,4 TSI 92 kW s automatem za 490 900). A v případě naftové 1,6 TDI o výkonu 85 kW s manuální převodovkou, se dostáváte přes hranici půl milionu korun.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
