Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dějiště frankfurtského autosalonu je každý den doslova přecpáno novými zprávami a informacemi. Pro zapálené automobilové fanoušky to ale nemusí být vždy zprávy dobré.
Bohužel jak to vypadá se zvěsti potvrzují. Slavná a nutno říci, že i převelice oblíbená modelová série s označení Z se již nikdy nevrátí taková, jakou ji známe. Tyto známé sporťáky budou totiž nahrazeny módními crossovery sportovního vzezření.
Nissan během frankfurtského autosalonu totiž opravdu odhalil nový koncept s názvem Gripz. Ten by měl v budoucnu nahradit současnou generaci automobilů s označením Z.
Gripz je sportovně laděný crossover, který si jistě každého zaujme hlavně díky systému otevíraní dveří. Přední pár se totiž vyklání směrem vzhůru tak, jak jsme zvyklí u supersportů prestižních značek. Zadní dveře jsou ale naopak protichůdné, podobně jako tomu je například v Mazdě RX-8.
Bohužel zatím nebyly zveřejněny žádné informace týkající se použité techniky. Dá se ale předpokládat, že se bude jednat o hybridní pohonné ústrojí, které si svou elektrifikovanou část převezme pravděpodobně ze současného Leafu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
