Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tunerská společnost Brabus je známá hlavně pro své extrémní přestavby automobilů Mercedes-Benz a Mercedes AMG. Pro mezinárodní autosalon ve Frankfurtu si společnost připravila mnoho novinek a jednou z nich je i tato extrémní přestavba legendárního „géčka“.
Offroady jsou v poslední době velmi často oblíbeným „materiálem“ pro tunerské společnosti. Brabus si tak nyní posvítil na Mercedes-Benz G500 4x4.
Tato extrémní čtyřkolka nyní disponuje výkonem 500 koňských sil, což je o celých 72 koní více než v případě sériové verze. U terénních automobilů je ale více důležitá hodnota točivého momentu. Ta narostla na 720 Nm.
Z 0 na 100 km/h dokáže „géčko“ nyní sprintovat za 6,9 vteřiny. Hodnota maximální rychlosti je, z důvodu využití terénních pneumatik, elektronicky omezena na 210 km/h.
Každý si jistě na exteriéru vozu všimne mnoha detailů z karbonu, stejně tak jako masivní černá kola. Na to jsme ale u společností jako je Brabus zvyklí.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.