Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tunerská společnost Brabus je známá hlavně pro své extrémní přestavby automobilů Mercedes-Benz a Mercedes AMG. Pro mezinárodní autosalon ve Frankfurtu si společnost připravila mnoho novinek a jednou z nich je i tato extrémní přestavba legendárního „géčka“.
Offroady jsou v poslední době velmi často oblíbeným „materiálem“ pro tunerské společnosti. Brabus si tak nyní posvítil na Mercedes-Benz G500 4x4.
Tato extrémní čtyřkolka nyní disponuje výkonem 500 koňských sil, což je o celých 72 koní více než v případě sériové verze. U terénních automobilů je ale více důležitá hodnota točivého momentu. Ta narostla na 720 Nm.
Z 0 na 100 km/h dokáže „géčko“ nyní sprintovat za 6,9 vteřiny. Hodnota maximální rychlosti je, z důvodu využití terénních pneumatik, elektronicky omezena na 210 km/h.
Každý si jistě na exteriéru vozu všimne mnoha detailů z karbonu, stejně tak jako masivní černá kola. Na to jsme ale u společností jako je Brabus zvyklí.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
