Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi poodhalila budoucnost modelu Q6, máme se těšit na úžasné SUV se spoustou baterek a elektromotorů?
Nový model v nabídce, tedy Q6, dorazí. Dorazí jako čtyřdveřové kupé (jednoduše ve stylu BMW X6) a nejprve výlučně s baterkami v podlaze a elektromotory místo vznětových a zážehových šestiválců, jak by se slušelo a patřilo.
Začněme od méně důležitých faktů. Nové futuristické světlomety, nebudou jen vypadat skvěle, ale také nabídnou přelomovou technologii laserových světel OLED. To je aktuálně nejlepší technologie v oblasti světlometů napříč celým koncernem VW.
Design by neměl být jen šokující, ale také funkční. Dle prvních předpokladů bude součinitel odporu jen 0,25. Nová Q6 bude stát na nejmodernější platformě MLB a velikostně se zařadí přesně mezi Q5 a Q7 (koho by to překvapovalo).
Teď ale k technice pohonu. Audi Q6 v elektrické variantě si poveze mezi nápravami lithium-iontové baterie. Tyto baterie vyvíjí ve spolupráci s Korejským LG a Samsungem. Navzdory „rozumné“ hmotnosti by Q6 měla zvládnout dojezd přes 500 km (!).
O pohon se bude starat statečná trojice elektromotorů. První bude na přední nápravě, druhý a třetí na zadní. Tento systém známe z R8 e-tron. Ostatně, právě R8 e-tron poprvé použila systém e-quattro. Audi tvrdí, že se elektrické a tudíž první Q6 dočkáme už v roce 2018.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.