Letošní rok je doslova přecpán různými premiérami nových modelů a stranou není ani Mercedes-Benz s jeho novým C-Class Coupe.
Dnes tu ale máme jeho další verzi, která je počítačově vytvořená a na svědomí jí má automobilový specialista Theophilus Chin. Ten se rozhodl představit čtyřdveřové kupé na bázi nedávno představeného C Coupe.
Šéf výzkumu a vývoje Thomas Weber navíc už v květnu roku 2014 uved, že určitě přijdou i další varianty modelu C-Class. Počítat tak máme s kombíkem, kupéčkem a čtyřdveřovým kupé, které bude větší kopií současného CLA. To může znamenat, že se opravdu chystá něco v duchu CLC od návrháře China, jen zatím není jasné, kdy se tak stane.
Do té doby získá rodina modelů C-Class čtvrtého člena, a to už v příštím roce, kdy Mercedes-Benz představí verzi kabriolet. To znamená, že uzavřené CLC se asi nepředstaví dříve než v roce 2017. Konkurentem by mu přitom bylo BMW 4 Gran Coupé a Audi A5 Sportback.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?