Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zcela nová Kia Sportage dorazí už v polovině září. První snímky prozrazují ledacos, třeba to, že bude nová Kia hodně odvážná.
Letošní ročník frankfurtského autosalonu bude velice bohatý na zajímavé novinky. Kromě spousty dalších, na nás čeká například nová Kia Sportage. Po debutu bratříčka Hyundai Tucson, se dočkáme omlazení středně velkého SUV od Kie.
Svěží vzhled a maska „tygří nos“ bude stěžejním předpokladem k úspěchu. Ostatně techniku bude sdílet s Tucsonem. Kromě „tygří masky“ můžeme čekat LED denní svícení, výrazný zadní spoiler, velká litá kola, nebo výrazný spoiler.
Uvnitř by se mělo udát nejvíce změn. Po vzoru nové Optimy a Sorenta, dostane i Sportage hodnotnější, propracovanější a modernější interiér. Kromě lepších materiálů se zapracuje i na ergonomii či detailech. Dle slov PR manažerky Kia Czech Kateřiny Jouglíčkové: „bude interiér nové Sportage nejkvalitnější napříč modelovým spektrem“. Velký displej infotainmentu lze brát jako základ, stejně jako nabídka automatu a pohonu všech kol.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
