Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ač mnozí lidé považují americkou společnost Hennssey za samostatnou automobilku, jedná se „pouze“ o úpravce výkonných automobilů. Každý si jistě pamatuje na vůz Hennessey Venom (přepracovaný Lotus Elise), který ve své době držel světový rekord v maximální rychlosti produkčního vozu. Každý si jistě vzpomene na extrémní Hennessey VelociRaptor.
Nyní si tento americký úpravce vzal do parády už tak šíleně výkonnou bestii. Jejich poslední „obětí“ se stal Dodge Charger Hellcat. To je musclecar, který už z výrobní linky sjíždí s výkonem 707 koní.
Výsledek jejich práce nese jméno HPE800 a pod svou kapotou ukrývá stádo čítající 852 plnokrevných koní. Tohoto nárůstu výkonu bylo dosaženo úpravou řídících jednotek stávajícího motoru Hellcatu a výměně vzduchového filtru, úpravy škrtící klapky a několika málo dalších dílů.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
