Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britský výrobce super lehkých sporťáků, Lotus, si připravil novou speciální edici svého Exige. Ta nese název Exige 360 Cup. Vyvinut byl oddělením Lotusu Motorsport a nahrazuje tak ostrý Exige V6 Cup.
Výraznou změnou oproti klasickému Exige jsou na Lotus dosti křiklavé barvy. Exteriér vozu je pokrytý bílou barvou v kombinaci s černými, šedými, stříbrnými a červenými doplňky.
Exige 360 Cup se oproti sériovému vozu dočkal nárůstu výkonu o celých 10 koní, nového výfukového systému a dokonce i redukci váhy na 1 130 kg. Se svým předchůdcem V6 Cup novinka sdílí aerodynamický packet, obsahující přepracovaný splitter, difuzor a zadní křídlo. Tento packet dokáže v rychlosti 160 km/h vytvářet přítlak až 42 kg. Řidič automobilu má k dispozici výběr hned z dvou možností nastavení podvozku a čtyř nastavení jízdního režimu: Drive, Sport, Race a Off (tento systém zcela vypne všechny jízdní asistenty, jako je kontrola trakce atd.)
Pokud vás tato novinka od Lotusu zaujala, nesmíte příliš váhat. Výrobce totiž plánuje vyprodukovat pouhých 50 kusů této specifikace. Každý z vozů je v základní verzi k dispozici za 62 995 liber (zhruba 2 400 000 Kč).
V příplatkové výbavě pak nalezneme výrazná rudá kola či karbonová závodní sedadla s homologací FIA.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
