Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britský výrobce super lehkých sporťáků, Lotus, si připravil novou speciální edici svého Exige. Ta nese název Exige 360 Cup. Vyvinut byl oddělením Lotusu Motorsport a nahrazuje tak ostrý Exige V6 Cup.
Výraznou změnou oproti klasickému Exige jsou na Lotus dosti křiklavé barvy. Exteriér vozu je pokrytý bílou barvou v kombinaci s černými, šedými, stříbrnými a červenými doplňky.
Exige 360 Cup se oproti sériovému vozu dočkal nárůstu výkonu o celých 10 koní, nového výfukového systému a dokonce i redukci váhy na 1 130 kg. Se svým předchůdcem V6 Cup novinka sdílí aerodynamický packet, obsahující přepracovaný splitter, difuzor a zadní křídlo. Tento packet dokáže v rychlosti 160 km/h vytvářet přítlak až 42 kg. Řidič automobilu má k dispozici výběr hned z dvou možností nastavení podvozku a čtyř nastavení jízdního režimu: Drive, Sport, Race a Off (tento systém zcela vypne všechny jízdní asistenty, jako je kontrola trakce atd.)
Pokud vás tato novinka od Lotusu zaujala, nesmíte příliš váhat. Výrobce totiž plánuje vyprodukovat pouhých 50 kusů této specifikace. Každý z vozů je v základní verzi k dispozici za 62 995 liber (zhruba 2 400 000 Kč).
V příplatkové výbavě pak nalezneme výrazná rudá kola či karbonová závodní sedadla s homologací FIA.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
