Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V noci na dnešek vypustil do světa Mercedes-Benz podobu svého nového sportovně laděného třídveřového kupé. Jak se nová třída C povedla? Co přinesla nového?
Vypadá to, že se nám vrací doby, kdy se vozy značky Mercedes-Benz daly rozeznat pouze dle vnějších rozměrů. Design nového vozu C Coupe totiž zcela koresponduje s větší modelem S Coupe. Ještě před svým oficiálním živým představením si totiž můžeme vychutnat pohled na nové C Coupe na uvolněných fotografiích a videu.
Vůz je proti svému předchůdci o 95 mm delší, o 40 mm širší. Rozvor náprav byl prodloužen o celých 80 milimetrů. Podvozek má nyní hned čtyři různá nastavení v závislosti na stylu jízdy a samozřejmě na jízdním podkladu. Pod kapotou nalezneme čtyři benzínové čtyřválcové motory s výkony 156 až 245 koní. Dieslové agregáty zastupují rovněž čtyřválce o výkonu 170 a 204 koní.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
