Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Již v letošním roce měla být zahájena výroba kompaktního crossoveru značky Kia. Jihokorejské automobilce ale nešlo vše dle plánů a projekt kompaktního a zábavného crossoveru byl odsunut. Nyní ale dostal opět zelenou.
V roce 2013 na autosalonu ve Frankfurtu byl světu představen odvážný crossover Kia Niro. Vůz vyvolal velký zájem a bylo rozhodnuto, že se do výroby dostane již v roce 2015. Kia byla bohužel zahlcena prací na svých současných modelech a projekt Niro byl zastaven.
Nyní ale Kia opět rozhodla, že crossover na základě tohoto odvážného konceptu opravdu postaví. Dočkat bychom se ho mohli již v roce 2018. Pod jeho kapotou by se měl nalézat úsporný tříválcový motor. Těšit se ale můžeme i na vrcholnou verzi s motorem V8.
Na svou mušku si tento korejský bojovník vezme francouzský Renault Capture a budoucí druhou generaci extravagantního Nissanu Juke.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
