Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá Audi sice již pracuje na nové generaci vlajkové lodi A8, jenže to neznamená, že by začalo zanedbávat tu stávající.
Důkazem je nasazené nové ostré verze S8 Plus, jenž je nejsilnější verzí v současné nabídce. Pokud jde o design, od "standardní" S8 se verze Plus liší novým spoilerem vzadu z uhlíkových vláken. Nechybí Single-frame mřížka chladiče, dodatečné otvory pro přívod vzduchu k motoru a leskle černé dekory.
Světlomety jsou vybaveny technikou Matrix LED a obsahují i dynamické blinkry. Kabina se nese ve sportovním duchu a nabízí celokožené černé čalounění s kontrastními červenými švy. Středová konzola je dokončena v klavírní černi, zatímco pedály a opěrka nohy má kryt z nerezové oceli. Ke standardní výbavě patří i okolní LED osvětlení, Alcantara, automatické dovírání dveří a DVD / CD měnič.
Pravděpodobně nejdůležitější vylepšení se skrývají pod kapotou, kde je umístěn benzínový motor 4.0 TFSI. Ten nabízí nyní impozantní výkon 605 koní a 700 Nm točivého momentuu, který ale může povyskočit na 750 Nm díky funkci overboost. Velký sportovní sedan, jehož síla byla posílena o 85 koní ve srovnání s klasickou S8, potřebuje 3,8 sekundy ke zrychlení z 0-100 km / h a maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km / h . Za příplatek ale může být zvýšena na 305 km / h.
Změny u motoru 4.0 TFSI jsou poměrně velké. Nová je speciální řídicí jednotka, zvýšil se také plnicí tlak turbodmychadel, technici upravili výfukové ventily a vnitřní geometrii turbodmychadel, která byla optimalizována pro vyšší účinnost. Audi S8 Plus se bude prodávat nejdříve na německém trhu a jeho cena je 145.200 eur, což je v přepočtu 3,9 milionu Kč.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
