Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vozy segmentu SUV jsou většinou supersportům podobné stejně jako plejtvák delfínovi. Lotus to ale se svým budoucím modelem plánuje změnit.
Lotus touží po tom, aby se z výrobce sportovních vozů stal automobilkou s masovými prodeji. Za svůj vzor si vzalo Porsche, které své prodeje v minulosti několikrát znásobilo přivedením na trh SUV Cayenne.
Lotus tak již delší dobu spolupracuje s čínskou společností Goldstar na svém prvním SUV. To by mělo být v roce 2020 uvedeno na čínský trh a následně i na evropský.
Britský server CarMagazine nyní přichází s detailnějšími informacemi od samotného generálního ředitele Lotusu, Jean-Marc Gales. Ten uvedl, že nové SUV si bude brát inspiraci pro design svého exteriéru u nedávno představeného okruhového speciálu Lotus 3-Eleven. Na vozu prý také uvidíme designérský odkaz na vůz Elite z roku 1974 a na další slavné Lotusy.
Gales také potvrdil že vůz bude o 200 – 300 kilo lehčí, než současné Porsche Macan (Macan váží zhruba 1 900 kg). Což je také důvod, proč se bude prý Lotus při jízdě chovat zcela odlišně, než ostatní vozy SUV.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?