Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V roce 1950 byl v Sovětském svazu opět zaveden trest smrti za vlastizradu. Ve stejném roce se na svět podívalo slavné britské sportovní coupé Morgan Plus 4. Letos je tomu již 65 let a to si samozřejmě zaslouží oslavu (oslavu Morganu, nikoli trestu smrti).
K tomuto významnému výročí si Morgan připravil ve spolupráci se svou závodní divizí, AR Motorsport, nový limitovaný model. Ten nese jméno Morgan AR Plus 4 a z výrobní linky sjede pouze 50 takových vozů.
Pod jeho úchvatným retrodesignem, na kterém si společnost Morgan zakládá a který se od 50. let změnil jen minimálně, se ukrývá dvoulitrový motor Cosworth s výkonem 225 koní. V kombinaci s hmotností pouhých 900 kg se tedy dají očekávat slušné jízdní parametry. Sílu motoru bude udržovat na uzdě zcela nový brzdový systém. Stejně tak je vůz osazen i novým zavěšením a stavitelnými tlumiči.
Ačkoli je design vozu víc retro než síťovka s pomeranči, nalezneme na něm mnoho moderních prvků, které nám naznačí, že se jedná o pořádně ostrou hračku. Na mysli mám černá 16“ kola, přední LED světlomety, rudé třmeny brzd a další stylové doplňky jako je například závodní volant.
Máte-li navíc zhruba 55 000 liber a toužíte po sportovním voze, který bude zároveň doslova dýchat luxusem, je tento nový Morgan přesně pro vás.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
