Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vlajková loď Lotusu nezůstane jen u klasického kupé. Již co nevidět se dočkáme otevřené verze. Po mnoha spekulacích se to konečně potvrdilo.
Lotus je už téměř šedesát let ve ztrátě. Vytáhnout automobilku do ziskových čísel mají nové modely. Kromě Elise a Exige také nová Evora roadster. Automobilka doposud jen naznačovala a mlžila. Konečně ale máme tyto dobré zprávy ověřené.
Automobilka totiž už pilně pracuje na otevřené verzi svého stěžejního modelu. Bude mít dva odnímatelné střešní díly, půjde tedy spíše o targu. Tyto dva díly budou celkem vážit šest kilo a budou mít speciálně vyhrazené místo v zavazadlovém prostoru.
Další informace směřují k tuhosti karoserie, která tímto řešením tolik neutrpí. I dynamika by měla být dosti podobná té, kterou disponuje klasická verze. Ta nabízí ve vrcholné variantě Evora 400 celkem 298 kW (406 koní) výkonu a maximum točivého momentu o hodnotě 410 Nm. Stovku pokoří za 4,2 sekundy a maximálně se rozjede na rychlost 300 km/h.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
