Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mnohými proklínané, jinými opěvované crossovery jsou chtě nechtě trendy, není divu, že se připravují nové, dokonce i pod značkou Renault.
Jak už naznačuje nový Espace, Renault je rozhodně na vlně crossoverů spokojený. Proč tedy nevyrábět dalšího zástupce mezi crossovery. Tentokrát ale mluvíme o takovém minicrossoveru. Má být totiž menší, než je Captur, který vychází z Clia.
Francouzská automobilka podle kolegů z Auto Bildu připravuje městský crossover o délce maximálně 3,9 metru. Nabízí se jistá spojitost s modelem Kwid, jenže ten je o dobrých 20 centimetrů kratší, než s jakou délkou se počítá u nového crossoveru.
Architektura nové platformy, na které bude stát nový crossover, ponese označení Value Up. Ta bude stěžejní i pro ostatní malé modely značky. Do její koncepce se počítá s malými litrovými tříválci spalující benzín a se vznětovými patnáctistovky. Výkony pohonných jednotek se budou pohybovat od 70 do 110 koní.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
