Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Včera jste mohli na našem webu shlédnout imaginární podobu sportovně naladěného Renaultu Talisman RS a dnes tu máme jeho další, pro tentokrát více pravděpodobnou verzi.
Jedná se o kombi s označením Wagon, které by se mohlo s klidným svědomím stát nástupcem modelu Laguna Grandtour. Francouzský Passat by tak dostal v základu objem kufru o hodnotě nejméně 640 litrů a v případě sklopení zadních sedadel ještě o mnohem víc. Na českého Superba Combi to však stále nemá, protože ten nabídne v základním uspořádání 660 litrů.
Potěšující zprávou je to, že ačkoliv vůz na snímku je pouhou fantazií maďarského designéra X-Tomi Design, kombi verze Talismanu bude odhalena už za pár měsíců. Do prodeje pak vstoupí společně se sedanem do konce tohoto roku.
Netřeba dodávat, že vůz bude nabízen se stejnými motory jako sedan, takže lze očekávat zážehové pohonné jednotky TCE 150 a TCE 200, stejně jako trio dieselů: dCi 110, dCi 130 a dCi 160.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
