Mercedes-Benz uvádí na trh modernizovanou třídu A, tedy model, který je vstupní branou do světa Mercedesu.
Faceliftované „áčko“ dostalo do vínku úspornější a výkonnější motory, nové prvky výbavy a jemnou modernizaci vzhledu. Další novinkou je nová verze A 160, která střídá A 180 na pozici nejlevnější verze.
Základní A 160 skrývá pod kapotou benzinovou šestnáctistovku o výkonu 75 kW. Základní výbava obsahuje manuální klimatizaci, rádio se šesti reproduktory, elektrické stahování oken, ovládání zrcátek s vyhříváním, multifunkční volant, sedm airbagů nebo varování před srážkou. Vše za cenu 534 820 Kč.
Na opačném konci spektra stojí verze AMG A 45 4Matic s cenovkou 1 280 180 Kč. Dvoulitrový čtyřválec pod kapotou vrcholné verze produkuje výkon 280 kW (o 15 kW více než před faceliftem). Zároveň je nejvýkonnější verze levnější o 20 570 Kč.
Nabídka turbodieselů také nezůstala bezezměnná. Základní turbodiesel A 160 d s výkonem 66 kW přijde na 579 590 Kč. Nejúspornější varianta 180 d BlueEfficiency má spotřebovat pouze 3,5 litru nafty na 100km. Vznětový čtyřválec o objemu 2,1 litru nese nově označení A 220 d (dříve A 220 CDI). S novým označením přichází i posílení na 130 kW (o 5 kW více).
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.