Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Před několika dny Škoda vypustila do světa internetu dvojici nových videí. V těch je konečně zachycen nový Superb Combi v pohybu. Podobu tohoto vozu, který je nejčastěji prezentován v krásné sněhově bílé barvě, známe již nějaký ten pátek. Na „živo“ se má ale ukázat až na Frankfurtském autosalonu. Zatím si tudíž musíme vystačit s fotografiemi, kterými nás mladoboleslavská automobilka pravidelně zásobuje.
Pokud jste tyto fotografie propásli, rozhodně doporučujeme navštívit fotoglaerii, kterou jsme pro vás připravili.
Nyní se konečně Superb třetí generace ve verzi Combi ukazuje i v pohybu. Jak na tom bude podle vás tento kombík s jízdními vlastnostmi? Půjde o sportovce nebo o nemotornou škatuli? Své názory nám můžete sdělit v diskusi pod příspěvkem.
Kratší verze videa:
Delší verze videa:
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
