Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Již dnes byl spuštěn prodej nového Subaru BRZ tS. Jedná se o limitovanou edici známé zadokolky. Vyrobeno bude pouze 300 kusů a k dispozici budou pouze v Japonsku
Subaru BRZ již známe nějaký ten pátek. Nyní si s touto zadokolkou pohrálo Subaru Tecnica International, zkráceně STI. Čili oddělení Subaru pro navýšení výkonu a celkového přitvrzení vozu. Výsledkem je nový vůz Subaru BRZ tS.
Podle slov samotného Subaru je BRZ tS vůz na zcele jiné úrovni, než originální BRZ. Úpravy se týkají především vysoce precizní řízení. Úpravami prošlo rovněž zavěšení a brzdy, které pochází od italského Bremba s emblémy STI. Speciální jsou i nová osmnáctipalcová kola, která jsou osazeny pneumatikami Michelin Pilot Super Sport.
Co se týče exteriéru, výrobce rozhodně nešetřil emblémy „STI“ a „tS“, kterými je vůz posetý. Od klasické verze se nové BRZ tS odlišuje zejména výraznými černými nárazníky, které zvyšují aerodynamický přítlak vozu. Určitě si rovněž všimnete dalších doplňků vozu, které jsou rovněž laděny do černé barvy. Nové tS bude k dipozici hned ve čtyřech barvách - Sunrise Yellow, WR Blue Pearl, Crystal White Pearl and Crystal Black Silica.
V interiéru nás rozhodně nic nepřekvapí. Opět zde nalezneme množství emblémů „STI“ a „tS“, příjemná sportovní sedadla a kůže na rozdávání.
O pohon vozu se stará starý, známý, dvoulitrový boxer o výkonu 200 koní.
Všechno to zní krásně, ale až teď se dostáváme k tomu zásadnímu. Subaru BRZ tS je totiž dostupné sice už dnešního dne, ale pouze v Japonsku. A jak to vypadá, jen tak se evropské verze tohoto vozu nedočkáme.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
