Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německý tuner MTM představuje novou kreaci na bázi malého vozu Audi A1.
Ten nese přízvisko Nardo Edition a bere si inspiraci ze závodní rally skupiny B, která jezdila v 80. letech minulého století. Základem je Audi S1 a MTM si u edice Nardo Edition připravilo zmodernizovanou verzi čtyřválcového motoru 2,0 l TFSI.
Ten dodává výkon 427 koní, ale tuner říká, že finální specifikace nabídne něco kolem 450 koní. To je téměř dvakrát víc než kolik nabídne obyčejná 231 koňová Audi S1. Zároveň s tím naroste i hodnota točivého momentu, který u S1 činí 370 Nm.
Zakladatel společnosti MTM Roland Mayer říká, že uvažuje o výrobní verzi, kterou by si cenil na částku 120,000 eur. Potřeba je však najít alespoň deset zákazníků, kteří by si chtěli pořídit malou audinu silně ovlivněnou závody v rally v kategorii Group B.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
