Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německý tuner MTM představuje novou kreaci na bázi malého vozu Audi A1.
Ten nese přízvisko Nardo Edition a bere si inspiraci ze závodní rally skupiny B, která jezdila v 80. letech minulého století. Základem je Audi S1 a MTM si u edice Nardo Edition připravilo zmodernizovanou verzi čtyřválcového motoru 2,0 l TFSI.
Ten dodává výkon 427 koní, ale tuner říká, že finální specifikace nabídne něco kolem 450 koní. To je téměř dvakrát víc než kolik nabídne obyčejná 231 koňová Audi S1. Zároveň s tím naroste i hodnota točivého momentu, který u S1 činí 370 Nm.
Zakladatel společnosti MTM Roland Mayer říká, že uvažuje o výrobní verzi, kterou by si cenil na částku 120,000 eur. Potřeba je však najít alespoň deset zákazníků, kteří by si chtěli pořídit malou audinu silně ovlivněnou závody v rally v kategorii Group B.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
