Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Úžasný hybridní supersport McLaren P1 již obdivujeme nějaký ten pátek a známe ho jako své boty. Pro připomenutí jen uvedu, že je poháněný 3,8 litrovým motorem V8 s dvojitým turbem, který je podporován elektřinou poháněným kolegou. Oba motory dokáží dohromady vyprodukovat výkon 903 koňských sil. Z 0 na 100 km/h se vůz dostane již za 2,8 sekundy a na 300 km/h je vůz za neuvěřitelných 16,5 sekundy. Letos se na Festivalu rychlosti McLaren pochlubil se speciální edicí tohoto jedinečného vozu. Ta nese název Prost a vzdává hold slavnému pilotovi formule 1 Alainu Prostovi. Vůz je jedinečný svým novým barevným provedením, které odkazuje na designové provedení přilby tohoto čtyřnásobného mistra světa. Speciální jsou i nová desetipraprsková kola a zářivě rudé třmeny brzd.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
