Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Peugeot prožívá současné dny ve znamení uvedení faceliftovaných modelů 208 a Partner na český trh. Včera (v úterý 23. června) Peugeot na tiskové konferenci oficiálně zahájil prodej těchto dvou modelů a my jsme samozřejmě u této události nemohli chybět.
Partner je součástí modelové řady Peugeotu již téměř 20 let. Jednou z nejoblíbenějších variant Partnera model Tepee, čili vůz určený primárně pro rodiny s dětmi. A právě faceliftovaný Paugeot Partner Tepee ve verzi Outdoor jsme měli možnost na několik okamžiků otestovat.
Na první pohled jsou patrné změny týkající se exteriéru, hlavně přepracovaný přední nárazník a maska chladiče. V interiéru vás po usednutí překvapí množství místa a přehršel odkládacích prostor, které vás doslova obklopují všude, kam se jen podíváte.
Při jízdě se vůz chová velice příjemně. Námi testovaný vůz ukrýval pod kapotou motor 1.6 BlueHDI s výkonem 120 koní, který nás příjemně překvapil svou pružností a odhlučněním. To se ale nedá říci o podvozku. Ten sice vzorně tlumil nerovnosti, ale působil na naše poměry dosti hlučně.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
