Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Americká společnost Cadillac oznámila cenu a termín příchodu evropské verze ostrého sedanu CTS-V.
Do prodeje přijde letos na podzim a v Německu si jej výrobce cení na částku 98,500 Eur. Při Cadillac představil evropskou verzi CTS-V letos v březnu na autosalonu v Ženevě a už tehdy se o něj ze strany veřejnosti strhl velký zájem.
Ostrý hoch z Ameriky se zaměří na evropském trhu na německé trio BMW M5, Mercedes-Benz E63 AMG a Audi RS6. Cadillac se navíc se svým novým CTS-V chlubí výkonem 640 koní, které poskytuje mohutný přeplňovaný osmiválec s objemem 6,2 litru. Výkon jde na zadní kola přes 8-rychlostní automatickou převodovku s pádly pod volantem.
Díky tomu není nereálné zrychlení z 0 na 100 km / h za pouhých 3,7 sekundy a maximální nejvyšší rychlost 320 km / h. Cadillac CTS-V vyjede ve standardu na kolech z lehkých slitin o rozměru 19 palců, přičemž kola nazují spičkové pneumatiky Michelin Pilot Super Sport. O silný brzdný účinek se zas postará brzdový systém od společnosti Brembo.
Mezi další přednosti ultra výkonného CTS-V patří kapota z uhlíkových vláken, 12,3-palcová digitální přístrojová deska, systém jízdního profilu a sportovní sedadla s pořádně pevným bočním vedením.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.