Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ariel se nezapomenutelně zaspal do dějin motorismu se svými modely Atom a Atom V8. Mnoho slavných osobností včetně Jeremyho Clarksona se vyjádřili v tom smyslu, že Atom je to nejlepší v čem kdy seděli. Nyní Ariel přichází s terénní novinkou Nomad.
Britská společnost Ariel Motor Company byla založeno roku 1991. Svým jménem navazuje na veleslavného výrobce motocyklů Ariel Motorcycles. Tento výrobce byl známý pro jedny z nejlepších motocyklů své doby a moderní vozy Ariel se snaží na tuto tradici navázat a nutno říci, že se jim to více než daří.
V době, kdy byl vydán Ariel Atom, znalo firmu pouze několik málo lidí. Dnes je Ariel známý po celém světě a jejich zákaznická základna se neustále rozrůst geometrickou křivkou. Po svém okruhovém voze nyní přichází automobilka s vozem ze zcela opačného soudku s názvem Nomad.
Nomad má s Atomem společnou trubkovou konstrukci šasi, náhon zadních kol a velice nízkou hmotnost. Vůz váží pouhých 670 kg. Díky této váze dokáže 2,4 litrový motor Honda rozhýbat vůz z 0 na 100 km/h za 3,4 sekundy.
V přiloženém videu si Nomada vzal na paškál britský Top Gear Magazin. Video sice neoplývá akčností, jak jsme od TG zvyklí, ale i tak je radost sledovat jak Nomad s ladností překonává terénní nerovnosti.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
