Nový Lotus Evora 400 je prezentován jako budoucí vlajková loď celé společnosti. Nyní byla po dlouhém čekání uvolněna oficiální cena vozu.
Nejrychlejší a nejvýkonnější Lotus všech dob – Lotus Evora – byl představen již 3. března na autosalonu v Ženevě. Jedná se o budoucí vlajkovou loď celé automobilky. Jak již název vypovídá, jeho výkon čítá celých 400 koní. O ten se stará vodou chlazený, celohliníkový motor o objemu 3,5 litru s válci poctivě seřazenými do V, které pochází od japonské Toyoty.Díky tomuto přívalu energie a faktu, že Evora 400 je o 22 kilogramů lehčí než předchůdce, dokáže akcelerovat z nuly na sto kilometrů v hodině za 4,2 sekundy. Maximální rychlost je stanovena na úžasných 300 km/h.Společnost udává, že by mělo být vyrobeno přibližně 3 500 kusů tohoto supersportu, během následujících tří let. Na evropských trzích by se Evora 400 měla objevit v průběhu letošního srpna a to s cenou přesahující 2 500 000 korun.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?