Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Divize Hyundai Motor America oznámila, že sedan Genesis dostane za pár let do nabídky i nový twin-turbo motor V6.
Jak je jasné, informace se týká prozatím jen amerického trhu, ale kdo ví, třeba se časem dočkáme i my Evropané. V rozhovoru to prozradil americký generální ředitel Dave Zuchowski, který na autosalonu v New Yorku řekl, že vůz dostane nově vyvinutý twin-turbo motor V6 v roce 2017 nebo 2018.
Prozatím se spekuluje o motoru V8 5.0L, který poskytuje 420 koní a 519 Nm točivého momentu. Hmotnost motoru bude podstatně nižší ve srovnání se současným motorem 3.8 V8, zatímco klesnout má i spotřeba paliva.
Dave Zuchowski však ve sdílení informací pokračoval a řekl, že Hyundai bude pokračovat s dnes tak oblíbeným downsizingem. Jedním z posledních příkladů je nový Tucson / ix35, který lze v USA objednat se čtyřválcovým 1,6 litrovým přeplňovaným benzínovým motorem o výkonu 175 koní a 264 Nm.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
