Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na internetu se včera objevili snímky speciálně zbaveného Audi S8, které má na svědomí divize Audi Exclusive.
Faceliftovaná S8 je ohodnocena 116,900 Eury a jen samotná barva vás bude stát navíc 3,100 Eur. Litá kola o velikosti 21 palců jsou k dispozici za dalších dva tisíce eur. Tento konkrétní vůz má také vykládaný středový panel topolovým dřevem spolu s koženým paketem Valcona v kombinaci se šedou.
Pod kapotou je umístěn sériový twin-turbo 8-válec 4.0 TFSI s výkonem 520 koní a 650 Nm točivého momentu. Díky tomu S8 zrychlí z 0-100 km / h za 4,1 sekundy a dosáhne elektronicky omezené nejvyšší rychlosti 250 km / h. Automobil se vším všudy váží 1990 kg a je standardně dodáván s pohonem všech kol quattro, který posílá sílu motoru na kola přes osmistupňovou převodovkou tiptronic.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
